私は休日にバイクか車で遠出をすることが多いため、ガソリン代とETC料金をあわせると月に３～４万円も使っています。なので、クレジットカードの明細を見ると「こんなに俺は使っているのか～」「もっと燃費の安い車に乗った方がいいかもしれないぞ」「高速を無駄に使い過ぎだろう俺は」など、いろいろと改善策を考えてしまいます。
でも、その時にそう思うだけで、普段はすっかり忘れてしまうのです。典型的な浪費家思考ですね。
しかし、昨今のガソリンの値上がりは、そんな私を変えてしまいました。ガソリンスタンドの価格表示を見る度に思わず溜息が漏れ、ガソリンを入れた後に出てくるレシートを見ると心拍数が上がり、ドライブの計画を立てるときにはどのルートを使えばガソリンを節約できるかをまず考え、目的を果たしたら不要な寄り道を避けてなるはやで帰宅するようになりました。
ハイオクが１７０円を超えた頃は、車で出かけるのを避けて、家でゴロゴロする時間が増えました。ここ一か月くらいでやっと価格も気持ちも落ち着きつつありますが、まだまだ高いと思います。
だいたいですね、ガソリン税も高いのですよ。皆さん知ってますか？税額は揮発油税分が1Lあたり48.6円、地方揮発油税が5.2円で、合計53.8円もするのです。それに消費税もかかってますからね。税金の二重取りですよ。
どれくらい値上がりしているのか確認するため、ここ一年のレギュラーとハイオクの価格変移を調べてみました。
ちょうど１年前はハイオク、レギュラーともに今より２０円くらいは安かったのです。２０円の差は、車でハイオクを３０リッター入れると６００円差になりますから嫌ですねえ。
私が現在乗っているバイクと車の燃費は、SCR950は18～20ｋｍ/Lで、ロードスターRFは10～12ｋｍ/Lです。SCR950はレギュラーで、RFはハイオクになります。
プリウスを乗っていた時もあるので、燃費のことを考えるとものすごく無駄な出費をしているような気になってきます。
でも実は、両車ともそれほど悪い燃費の車ではありませんのよ。ほほほ。
国産リッタークラスの燃費の一覧表をみたら、SCR950はなんと2位！なんですね。官能的且つ燃費がよいエンジンなのです。
| メーカー | 車種 | 排気量 | 燃費（WMTCモード値） |
| ホンダ | CRF1100AfricaTwin | 1100 | 21.3km/L |
| ヤマハ | BOLT（SCR950） | 950 | 21.2km/L |
| カワサキ | W800 | 800 | 21.1km/L |
| スズキ | Vストローム1000 | 1000 | 20.5km/L |
| カワサキ | Z900RS | 900 | 20.0km/L |
| ヤマハ | MT-09 | 900 | 19.7km/L |
| ヤマハ | TRACER900 | 900 | 19.7km/L |
| ヤマハ | XSR900 | 900 | 19.7km/L |
| スズキ | KATANA | 1000 | 19.1km/L |
| スズキ | GSX-S1000 | 1000 | 19.1km/L |
| ホンダ | CB1100 | 1100 | 18.9km/L |
| ヤマハ | NIKEN | 850 | 18.1km/L |
| カワサキ | Ninja H2 SX SE | 1000 | 17.9km/L |
| ホンダ | GOLD WING | 1833 | 17.7km/L |
| ホンダ | CBR1000RR | 1000 | 17.7km/L |
| スズキ | 隼（生産終了） | 1300 | 17.6km/L |
| カワサキ | VERSYS 1000 SE | 1000 | 17.6km/L |
| カワサキ | Z1000 | 1000 | 17.5km/L |
| カワサキ | Ninja 1000 | 1000 | 17.5km/L |
| ホンダ | CB1300SB | 1300 | 16.8km/L |
| カワサキ | Ninja ZX-10R | 1000 | 16.8km/L |
| ホンダ | CB1100R | 1100 | 16.7km/L |
| ヤマハ | FJR1300AS | 1300 | 16.6km/L |
| スズキ | GSX-R1000R | 1000 | 16.6km/L |
| ヤマハ | MT-10 | 1000 | 14.0km/L |
そしてロードスターだってだって、スポーツカーの中では低燃費なのです。スポーツカーの燃費なんて一桁が当たり前ですから。
だいたい、スポーツカーと大型バイクを乗っている人間が「ガソリン代ガー、燃費ガー」とかいうのは、そもそもケチくさい話だからしちゃダメ。ガソリン代を気にするなら、プリウスとカブを乗っておけばよいのです。
でも、そんなこと言っても、休日の中国自動車道で外車を見かけることが少ないのは、燃費の悪い車に乗っている人は、遠出の走行を避けているのでしょうか。いい車に乗って見栄を張りたいけど、燃費は気にするって人は案外多いような気もします。
ガソリン代が高いのは環境負荷が高いのもありますね。そのうちにガソリンエンジンは無くなると思いますので、まあ今のうちにせいぜい乗っておきましょうか。
